(相關(guān)資料圖)

為更好滿足運(yùn)力需要，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司將對客貨列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整，新的旅客列車運(yùn)行圖將于2023年7月1日零時起實(shí)施；新的貨物列車運(yùn)行圖將于2023年6月30日18時起實(shí)施。此次調(diào)圖是沈陽局集團(tuán)公司16年來調(diào)整幅度最廣、釋放運(yùn)力最大的一次，全面優(yōu)化客貨運(yùn)列車運(yùn)行。

據(jù)介紹，沈陽局集團(tuán)公司轄區(qū)內(nèi)進(jìn)京直通高鐵將由82對增加至89對。在每日7時至20時的熱門時段，從沈陽到北京的動車組列車平均每15分鐘發(fā)一列，實(shí)現(xiàn)“公交化”開行，平均旅行時間3小時21分，最短旅行時間2小時45分。為滿足轄區(qū)內(nèi)熱門城市之間旅客出行需求，沈陽局集團(tuán)公司還新增了大連北（大連）—沈陽G8063／4次、丹東—沈陽D7628／7次等6對動車組列車，使城市之間聯(lián)系更加緊密。

此次調(diào)圖后，從沈陽、大連、吉林等地乘坐普速列車“進(jìn)滬”“進(jìn)京”“進(jìn)穗”將更優(yōu)更快。其中，“進(jìn)滬”列車吉林—上海K518／7次提高等級為直達(dá)特快列車、車次改為Z518／7次，實(shí)現(xiàn)24小時內(nèi)到達(dá)；“進(jìn)京”列車沈陽北—北京K2550／49次延長至北京豐臺，旅時壓縮2小時40分；“進(jìn)穗”列車沈陽北至廣州東Z12／3次、Z14／1次上行壓縮旅時1小時58分、下行壓縮旅時53分，廣州至大連T370／67次壓縮旅時1小時58分。

同時，沈陽局集團(tuán)公司還對部分普速旅客列車在途中站停時間進(jìn)行了調(diào)整，在較大客運(yùn)站站停時間按需求分別增加2至5分鐘，中間站加大3分鐘以上站停比例，旅客乘降時間更加寬裕。

此外，沈陽局集團(tuán)公司轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)能力將進(jìn)一步提升。新增沈陽東、蒲河、金港至同江北（境）X8195次列車，以及興隆山、遠(yuǎn)達(dá)至同江北（境）X8197次列車，有效增加了轄區(qū)內(nèi)中歐班列貨運(yùn)能力。

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